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專(zhuān)注航空、新能源汽車(chē)等新興行業(yè)溫度傳感器的研發(fā)及制造
NTC熱敏電阻溫度傳感器保障鋰離子電池的安全性
NTC熱敏電阻溫度傳感器是鋰離子電池充電和安全的關(guān)鍵部件。它們提供了在充電周期內(nèi)保持鋰離子電池處于最佳狀態(tài)所需的臨界溫度數(shù)據(jù)。充電過(guò)程中對(duì)溫度的仔細(xì)管理可以延長(zhǎng)電池壽命，避免鋰離子電池固有的危險(xiǎn)。
鋰離子電池為綠色能源提供動(dòng)力
由于鋰離子電池重量輕、能量密度高，因此它被專(zhuān)門(mén)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品。目前，鋰離子電池正在取代鉛酸電池應(yīng)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）、光伏太陽(yáng)能（PV）和電動(dòng)汽車(chē)（PEV）。與以前的電池技術(shù)不同，鋰離子電池在部分充電或放電時(shí)不會(huì)產(chǎn)生“記憶”并且可以完全放電和充電數(shù)百次而不會(huì)降低性能。這使得它們特別適合綠色能源的應(yīng)用。
鋰離子電池-家用太陽(yáng)能儲(chǔ)能
鋰離子電池充電
這個(gè)電池綜合圖表說(shuō)明了鋰離子電池充電的四個(gè)不同階段. 它顯示了整個(gè)充電周期內(nèi)的電流和電壓關(guān)系。
1.預(yù)收費(fèi)當(dāng)電壓上升到最大設(shè)定值時(shí)，電流保持恒定。
2.飽和電壓保持在最大設(shè)定值，隨著時(shí)間的推移，充電電流減小。
3.準(zhǔn)備好了嗎當(dāng)充電電流降至電池額定輸出電流的3%時(shí)，充電電壓關(guān)閉。
4.加料僅當(dāng)電池長(zhǎng)時(shí)間處于待機(jī)模式時(shí)才需要此階段。
電荷平衡，雖然不是四個(gè)充電階段之一，但對(duì)于安全有效地使用多電池鋰離子電池是必要的。也稱(chēng)為充電均衡，它確保每個(gè)電池單元在充電過(guò)程中保持同步。
限制電壓和電流
鋰離子電池充電需要限壓限流在預(yù)充電階段，限制充電電流，允許充電電壓升高。充電的小時(shí)數(shù)主要由電池的最大額定電流決定。隨著充電的進(jìn)行，增加的電壓被限制在每個(gè)電池4.1V到4.3V之間的預(yù)定設(shè)定值，這取決于特定的鋰離子電池化學(xué)成分 .
早期的鎳基電池要求每個(gè)電池的電壓限制為4.1V，而鈷電池、錳電池和鋁電池的每個(gè)電池不能超過(guò)4.2V。最高容量的鋰離子電池每個(gè)電池只充電4.3V。
在飽和階段，電壓保持在這些預(yù)充電最大設(shè)定值。充電電流先緩慢下降，然后迅速下降。當(dāng)充電電流降至電池額定安培小時(shí)數(shù)的3%時(shí)，充電結(jié)束，電池可以使用 .
加料與滴流充電不同。鋰離子電池在閑置狀態(tài)下保持良好的充電狀態(tài)，內(nèi)部放電很少，但可能需要在長(zhǎng)時(shí)間后“充電”。不建議滴流充電。
為了保證穩(wěn)定性，在充電周期中，電壓和電流都被仔細(xì)控制。其中，控制充電電壓是管理電池溫度最重要的。
